Cela vous tente un TGV sur la ligne Paris-Granville?
Quatre élus socialistes de la région Basse-Normandie ont lancé hier une pétition en faveur de la « Basse-Normandie à grande vitesse ».
Bernard Cazeneuve, député-maire de Cherbourg-Octeville, Laurent Beauvais, président de la Région Basse-Normandie, Philippe Duron, député-Maire de Caen et Joaquim Pueyo, maire d’Alençon ont présenté la pétition en ligne qui fixe 3 objectifs :
- la modernisation des lignes actuelles afin de garantir à leurs usagers la fiabilité des installations et la ponctualité des trains qui font aujourd’hui grandement défaut et pénalisent toute une région.
- la construction d’une nouvelle voie entre Paris et Mantes. La voie actuelle saturée par les trains de banlieue ne permet plus d’assurer la fluidité du trafic indispensable aux trains en provenance de Normandie.
- Paris-Caen-Cherbourg et Paris-Granville en 2h30 par la mise aux normes « Grande vitesse » de la totalité des lignes et leur connexion au réseau européen afin d’offrir à la région les mêmes opportunités que les autres régions françaises.
Si vous voulez signer, la pétition est en ligne sur le site web de la ville de Cherbourg.
Les élus n’ont cependant pas répondu à une question qui vient immédiatement à l’esprit : regarder passer des trains à grande vitesse n’est-il pas dangereux pour les vaches normandes ?
PS : pendant ce temps-là, à l’autre bout de la France, d’autres manifestent contre le TGV. Pas simple la vie !
Je vis en Allemagne, j’ai grandi à Flers. Rendre visite à mes parents sans utiliser une voiture n’est pas facile 🙁
En effet. A moins de vivre à Cologne et de rentrer en Thalys puis en TER, ce n’est pas terrible 😉
j’ai comme l’impression que le lien vers la petition ne fonctionne plus…quelle dommage !!
Tout à fait d’accord pour le TGV PARIS/GRANVILLE à condition qu’il s’arrête à l’Aigle et que le prix du billet reste raisonable pour tous. Pensez aux retraités parisiens qui peuplent la Normandie et aux gens qui vont travailler sur Paris.
+1…avec un ptit arret supp a briouze !
UN TGV omnibus, c’est innovant 😉 S’il s’arrête partout on ne va pas gagner beaucoup de temps de trajet…
@ xavier, d’un autre côté, s’il s’arrête nul part, il ne va pas être souvent plein :))….le but n’est il pas de maintenir aussi les dessertes des zones rurales de l’actuel Paris -Granville ? …et de repeupler nos campagnes….re -;)
C’est vrai aussi 😉 Je sens que les arbitrages pour choisir les villes d’arrêt vont être sanglants.
Pour rien d’ailleurs car je crains qu’on ne voit jamais ce TGV.
Faudrait mieux investir dans le Très haut débit.